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齿轮油为红色或黑色。

字号+ 作者:365bet娱乐城平台 来源:亚洲365bet体育 2019-11-26 09:30

齿轮油为红色或黑色。

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齿轮油好坏,不能用颜色区分。在特别注意其性能的同时,为什么要主要检查是否存在红色泄漏?
表现通常包括以下内容:
粘度和粘度温度确保在弹性流体的极压润滑下形成足够厚的油膜,使得齿轮具有足够的负载能力并减少齿表面上的磨损。
齿轮采用混合润滑。
齿轮油的粘度高,弹性流体的润滑膜的厚度大。
在高温下,粘度指数高并且油的粘度高。
它容易形成油膜并具有大的负载能力。
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极压和耐磨性,齿轮在传动,齿间接触不高,润滑条件严重,润滑油非常严重。
在重载下工作的齿轮,尤其是螺旋锥齿轮,双曲线齿轮,斜齿轮等,应优于车轮中的油,以防止齿面上的划伤,粘连,开裂和磨损没有。极压和耐用..
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抗氧化稳定性,齿轮的高速运转产生大量的热量以升高油的温度,加速油的氧化速度,降低油,并且齿轮磨损和腐蚀,因此齿轮是应具有良好的氧化稳定性。
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在齿轮运转期间,特别是当与冷凝水接触时,油被氧化形成胶体酸性物质以氧化齿轮,因此油是必需的,因为它易于氧化和腐蚀。为了获得极高的耐压性和耐磨性,商业齿轮油通常应添加大量的硫和磷作为极压磨损剂以增加DP值。硫含量较高,硫含量较高,牙齿表面腐蚀较严重硫在高温下也会产生大量酸性,加速油脂氧化,产生大量污泥。因此,引入了用于引入稀土硼化物的添加剂。稀土硼具有与硫和磷相同的极压和耐磨性,并且油膜厚10至20倍,并且与常规试剂相比负载能力加倍。磨损减半,摩擦系数仅为零。
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它极大地提高了耐磨性,耐磨性,抗氧化性,极压下的耐腐蚀性,显着降低了活性硫含量,延长了齿轮和齿轮油的使用寿命。提高节油减排目标,使齿轮油性能,环保,节能等方面更加突出。


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